{"id":3731,"date":"2019-01-02T21:09:09","date_gmt":"2019-01-02T20:09:09","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/?p=3731"},"modified":"2021-02-18T16:08:47","modified_gmt":"2021-02-18T15:08:47","slug":"tomy-racing-cockpit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/2019\/01\/02\/tomy-racing-cockpit\/","title":{"rendered":"Tomy Racing Cockpit"},"content":{"rendered":"
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Tomy Racing Cockpit<\/p><\/div>\n

Vermutlich aus dem Jahr 1983\/84 stammt das Turbo Racing Cockpit<\/em><\/strong> des Spielzeugherstellers TOMY. Das Turbo Racing Cockpit ist eine Art Autosimulator mit einem Bildschirm, auf dem die Strecke animiert dargestellt wird. Das Racing Cockpit ist der Form eines Porsche nachempfunden. Es hat ein Lenkrad, mit dem ein kleines, hinter der Matscheibe befindliches Autosymbol hin und her bewegt wird. Im Cockpit gibt es als Bedienelemente einen Ganghebel mit dem die Geschwindigkeit in vier Stufen eingestellt wird, einen Z\u00fcndschl\u00fcssel der den Simulator einschaltet und einen kleinen Drucktaster, der einen mechanischen Streckenz\u00e4hler zur\u00fccksetzt.<\/p>\n

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Anzeigen im Cockpit<\/p><\/div>\n

Als Anzeigen sind im Cockpit ein „digitaler Tacho“, ein „Drehzahlmesser“ und eine Tankf\u00fcllstandanzeige verbaut. Ich habe die Beschreibung der Instrumente absichtlich in Hochkommas gesetzt, da das Wort „Digital“ hier bedeutet, dass die Anzeigen rein mechanisch realisiert sind. Die Geschwindigkeitsanzeige ist beispielsweise eine, in Form einer Sieben-Segment-Anzeige gelochte Kunststofffl\u00e4che, hinter der passend eine farbige Platte verschoben wird. Das Verschieben wird \u00fcber einen Hebelmechanismus durch den Gangwahlhebel realisiert. So wird in jeder Geschwindigkeitsstufe eine passende Segmentanordnung hinter die Lochmaske bewegt. Die Drehzahldarstellung wird ebenso realisiert.<\/p>\n

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Das Autosymbol (die Spielfigur des Simulators)<\/p><\/div>\n

Auch die Lenkbewegungen des Lenkrades werden \u00fcber ein mechanisches Gest\u00e4nge auf das kleine Autosymbol \u00fcbertragen. Dieses kleine Auto ist die Spielfigur hinter der Mattscheibe und soll auf der Stra\u00dfe gehalten werden und nicht mit Hindernissen kollidieren. Stra\u00dfe? Hindernisse? – Ja die gibt es auch. Die Fahrbahn wird aber nicht, wie man es heute von Computer- und Konsolenspielen oder Arcade Automaten gewohnt ist, elektronisch generiert, sondern rein mechanisch durch eine Licht Projektion auf die Mattscheibe. Realisiert hat man das mit einer Trommel auf der, auf einer transparenten Folie die Stra\u00dfe gezeichnet ist. Die Trommel wird mit einem Elektromotor angetrieben. Um das Bild der Folie auf den Bildschirm zu bringen, ist innen in der Trommel, auf ihrer Achse eine kleine Gl\u00fchlampe moniert. Das Licht dieses Gl\u00fchl\u00e4mpchens gen\u00fcgt, um die Folie zu durchleuchten und ihren Inhalt auf die Mattscheibe zu projizieren.<\/p>\n

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Trommel mit der Bildinformation<\/p><\/div>\n

Bet\u00e4tigt man jetzt den Z\u00fcndschl\u00fcssel am Simulator, dann wird alles eingeschaltet. Das L\u00e4mpchen leuchtet und man sieht die Stra\u00dfe am Bildschirm. Ein Summen des kleinen Elektromotors ist auch zu h\u00f6ren. Wird der Ganghebel aus der Leerlaufposition auf einen Gang geschaltet, so beginnt sich die Projektionswalze zu drehen und es sieht am Bildschirm aus, als ob das kleine Auto die Stra\u00dfe entlangf\u00e4hrt.<\/p>\n

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„Schalltrommel“ f\u00fcr das Ger\u00e4usch beim Verlassen der Stra\u00dfe<\/p><\/div>\n

Eine „Mechanik box“ mit reichlich Zahnr\u00e4dern erm\u00f6glicht es zu erkennen, ob das Auto sich auch auf der Stra\u00dfe befindet oder nicht. Verl\u00e4sst das Auto die Stra\u00dfe so wird ein eine Metallfeder in Bewegung gesetzt, die auf eine kleine „Schalltrommel“ schl\u00e4gt und somit ein Knatterger\u00e4usch erzeugt. Gleichzeitig wird der Streckenz\u00e4hler, der bei korrekter Stra\u00dfenfahrt hochz\u00e4hlt, angehalten. Die ganze „Fahrsimulation“ l\u00e4uft solange, bis die Tankf\u00fcllstandanzeige (ebenfalls mit einem mechanischen Schieber realisiert) „leer“ anzeigt. Dann Stoppt die Walze und die Fahrt ist beendet. Die bis dahin erreichte Streckenzahl ist somit der Highscore.<\/p>\n

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Das versteckt sich unter der „Mechanikbox“<\/p><\/div>\n

Ein solcher Tomy Fahrsimulator – genauer gesagt – Teile davon, kamen bei einer Kelleraufr\u00e4umaktion meines Elternhauses wieder mal zum Vorschein. Da fehlten allerdings schon so viele Teile, dass eine Reparatur nicht m\u00f6glich war. Aber er k\u00f6nnte noch als Teilespender herhalten – so dachte ich mir. Also durchforstete ich wieder die Internetflohm\u00e4rkte. Einige dieser Racing-Cockpits wurden dort angeboten, aber die Preise schreckten mich auch. So um die einhundert Euro wollten die Verk\u00e4ufer daf\u00fcr haben. Aber schlussendlich fand ich ein Exemplar, das zwar leicht defekt, aber vollst\u00e4ndig und auch bezahlbar war. Einige Tage sp\u00e4ter hatte ich das Teil dann in H\u00e4nden und eine Instandsetzung konnte beginnen. Zuerst wurden beide Racing Cockpits komplett zerlegt und gereinigt.<\/p>\n

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Bereit zur Reinigung \ud83d\ude42<\/p><\/div>\n

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aus Zwei mach Eins<\/p><\/div>\n

Danach begann der Zusammenbau. Dabei stellte sich heraus, dass der kleine Elektromotor in der -ich nenne sie mal – Getriebebox defekt war und die Mechanik dadurch nicht angetrieben wurde. Auch die Freilauffeder des Lenkradanschlages und einige Risse im Geh\u00e4use sind mir als Defekte aufgefallen. Aber gl\u00fccklicher Weise waren alle diese Teile im Spender noch gut und so konnte ich den Simulator wieder vollst\u00e4ndig aufbauen.<\/p>\n

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die Innenansicht des Racing Cockpit<\/p><\/div>\n

Als ich dann endlich alles wieder aufgebaut hatte ging es an den ersten Funktionstest. „Endlich<\/em>“ deshalb, weil der Zusammenbau der Getriebebox doch ein bisschen Geschick erfordert, alle Wellen und Zahnr\u00e4dchen wieder in die richtige Position zu bekommen und den Geh\u00e4usedeckel aufzusetzen, ohne dass wieder eine aus ihrer F\u00fchrung herausrutscht. Aber es war dann irgendwann geschafft und als auch die bestellten vier St\u00fcck D-Batterien eintrafen konnte der Test beginnen…<\/p>\n

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Das Racing Cockpit arbeitet \u00fcbrigens mit 3V Spannungsversorgung. Aufgrund der vier notwendigen Batterien k\u00f6nnte man meinen, dass hier 6V (4×1,5V) ben\u00f6tigt werden. Dem ist aber nicht so, da hier je zwei Batterien parallelgeschaltet sind. Das erkl\u00e4rt auch den hohen Batteriebedarf des Simulators, denn die Batterien (Zellen) sind immer recht schnell verbraucht. Ganz logisch, denn auch wenn das Racing Cockpit ausgeschaltet ist, flie\u00dfen Ausgleichsstr\u00f6me zwischen den parallel geschalteten Zellen, vor allem wenn nicht alle die gleiche Kapazit\u00e4t haben. Und diese Entladen die Zellen dann schon bevor man losf\u00e4hrt….<\/p>\n