{"id":3227,"date":"2018-02-16T04:06:18","date_gmt":"2018-02-16T03:06:18","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/?p=3227"},"modified":"2021-02-18T07:27:47","modified_gmt":"2021-02-18T06:27:47","slug":"sony-rx100-digitalkamera-und-die-reparatur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/2018\/02\/16\/sony-rx100-digitalkamera-und-die-reparatur\/","title":{"rendered":"Sony RX100 Digitalkamera (und die Reparatur)"},"content":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_3227\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"3227\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180204_135054_922.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3224 alignleft\" src=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180204_135054_922-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180204_135054_922-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180204_135054_922-768x576.jpg 768w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180204_135054_922-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180204_135054_922.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Die Sony RX100 Digitalkamera mit ihrem 20.2 Megapixel EXMOR CMOS Sensor besticht durch ihre hervorragende Bildqualit\u00e4t und die kompakte Bauform. Die Sensorgr\u00f6\u00dfe von einem Zoll und das vorgesetzte Zeiss Vario Sonnar F1.8 Objektiv sind mit verantwortlich f\u00fcr die guten Bildergebnisse. Die Kamera ist dabei mit 10x6cm und einer Dicke von 3.6cm immer noch hosentaschentauglich. (Wobei ich das nicht empfehlen w\u00fcrde). Das 3,6fach-optische-Zoomobjektiv wird im ausgeschalteten Zustand ein und bei Gebrauch ausgefahren.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Doch nach einiger Zeit und etlichen Aus- und Einfahrten der Optik kommt es, oder kann es irgendwann zu einer Situation kommen, wo die Optik ihren Dienst verweigert. Das \u00e4u\u00dfert sich auf unterschiedliche Art und Weise. Entweder passiert nach dem Einschalten gar nix, die Optik bewegt sich nicht und am Display erscheint nur die Meldung (&#8222;Aus und wieder Einschalten&#8220;), oder das Objektiv f\u00e4hrt ein St\u00fcck heraus und gleich wieder ein. Jetzt k\u00f6nnte man vermuten, die Kamera hat einen mechanischen Schaden, die Gleitfl\u00e4chen innerhalb der Optik sind verschmutzt, oder es ist durch einen etwaigen Sturz irgendetwas verbogen oder verzogen und klemmt. Doch dem ist meist nicht so. In diesem Fall ist die Kamera nie starken mechanischen, thermischen, etc. Beanspruchungen ausgesetzt worden und trotzdem gibt es einen Fehler. Recherchiert man ein wenig im Netz, dann findet man einige Reparaturtutorials, wo versucht wird, mit irgendwelchen Papierstreifen zwischen den Gleitringen der Optik zu reinigen etc. Eine vern\u00fcnftige Information war nicht zu finden. Also bleibt mir nichts \u00fcbrig, als selber nach der Ursache f\u00fcr das Problem zu suchen. Und es war auch schnell gefunden. Nach dem \u00d6ffnen des Ger\u00e4tes und leichtem Anheben des hinteren Geh\u00e4usedeckels lie\u00df sich das Objekt pl\u00f6tzlich wieder ausfahren. Wurde der Deckel wieder aufgesetzt, so war das Problem wieder da. Es musste also irgendwo ein Kontaktfehler vorliegen. In den folgenden Zeilen stelle ich meinen Weg zur funktionierenden Kamera vor:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180204_135054_914.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-3225\" src=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180204_135054_914-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180204_135054_914-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180204_135054_914-768x576.jpg 768w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180204_135054_914-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180204_135054_914.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Nach dem L\u00f6sen der Schrauben und Entfernen der Kunststoffbodenplatte l\u00e4sst sich die hintere Abdeckung mit dem Bedienfeld und dem Monitor abnehmen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180204_135054_913.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-3226\" src=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180204_135054_913-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180204_135054_913-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180204_135054_913-768x576.jpg 768w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180204_135054_913-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180204_135054_913.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Der Flexiprint zum Bildschirm und jener zur Bedieneinheit ist zu l\u00f6sen, der kleine Lautsprecher kann einfach ausgehangen werden. Jetzt kann noch einmal der Akku eingelegt und eingeschaltet werden. In diesem Fall \u00f6ffnete sich das Objektiv und fuhr wieder korrekt aus. Es ist also wirklich ein Kontaktproblem. Doch wo? Ich versuchte mit dem Finger leichten Druck auf den Flexiprint auszu\u00fcben, der den mechanischen Teil der Optik versorgt. (Nicht den, der vom Sensor ins Mainboard f\u00fchrt.) Mit diesem leichten Druck am Flexiprint wurde wieder eingeschaltet und siehe da -&gt; Treffer. Die Optik r\u00fchrte sich nicht. Das lie\u00df sich auch nachvollziehen. Also scheint dieser Flexiprint an den Knickstellen einen Leitungsbruch zu haben. Scheinbar wird dieser Print, bedingt durch das Ein- und Ausfahren der Linse konstruktionsbedingt mechanisch gestresst und gibt so irgendwann nach und bricht. (Vielleicht auch geplante Obsoleszenz). Jedenfalls suchte ich im Netz nach einem Ersatz, fand ihn und nach einer Woche Wartezeit wurde der neue Flexiprint auch schon geliefert.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_110603.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3223 aligncenter\" src=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_110603-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_110603-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_110603-768x576.jpg 768w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_110603-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Der neue Print f\u00fcr die Optik wird ohne jegliche Bauelemente verkauft. Das bedeutet, ab hier ist ein wenig Erfahrung im Umgang mit L\u00f6twerkzeugen, SMD Bauteilen und flexiblen Platinen erforderlich.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_130813.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3220 aligncenter\" src=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_130813-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_130813-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_130813-768x576.jpg 768w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_130813-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Die Optik muss freigelegt und ausgebaut werden. Dazu ist das Mainboard zu l\u00f6sen. (insgesamt drei Schrauben). Dann ist vorsichtig die schwarze Folie von der Hinterseite der Optik zu entfernen. (Vorsicht bei den ganzen flexiblen Leitungen) Ist die Folie ab, kann der Flexiprint zum Sensor abgesteckt werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_130825.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3218 aligncenter\" src=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_130825-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_130825-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_130825-768x576.jpg 768w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_130825-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Als n\u00e4chstes wird die Motoreinheit gel\u00f6st und der Motor vom Objektivgeh\u00e4use getrennt.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_124918.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3222 aligncenter\" src=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_124918-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_124918-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_124918-768x576.jpg 768w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_124918-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Auf dem Print befinden sich einige Komponenten, wie Steckverbindungen und kleine Gabellichtschranken, die im Objektiv (Objektivposition) und in der Motoreinheit (2 St\u00fcck als Inkrementalencoder und zur Drehrichtungsbestimmung) verbaut sind. Diese werden mit kleinen Metallb\u00fcgeln in Position gehalten und m\u00fcssen vor dem Ausbau der Objektiveinheit gel\u00f6st werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_131516.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3217 aligncenter\" src=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_131516-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_131516-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_131516-768x576.jpg 768w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_131516-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Objektiv, Antriebseinheit und Mainboard sind ausgebaut. Alle Steckverbindungen zwischen Optik und dem Antriebsmotor sind zu l\u00f6sen.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_131803.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3216 aligncenter\" src=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_131803-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_131803-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_131803-768x576.jpg 768w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_131803-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_132032.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3214 aligncenter\" src=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_132032-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_132032-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_132032-768x576.jpg 768w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_132032-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Die Motoreinheit kann nun vom Objektiv getrennt werden. Der Flexiprint ist auf dem Objektivgeh\u00e4use mit Tesaband und kleinen Haken befestigt. Diese m\u00fcssen gel\u00f6st werden.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_192546_297.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-3213\" src=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_192546_297-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_192546_297-300x300.jpg 300w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_192546_297-150x150.jpg 150w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_192546_297-768x768.jpg 768w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_192546_297-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_192546_297.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Mit dem Zerlegen der Motoreinheit geht\u00b4s nun weiter. Im Kunststoffgeh\u00e4use des Motorgetriebes befinden sich, wie zuvor erw\u00e4hnt, zwei Gabellichtschranken, die auch mit einer Klammer festgehalten werden. Diese kann einfach ausgeklipst werden. Zum Abschluss des Ausbaus muss noch der Motor abgel\u00f6tet werden. Nun ist der Flexiprint frei und der heikle Schritt kann beginnen.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_140326.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3212 aligncenter\" src=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_140326-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_140326-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_140326-768x576.jpg 768w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_140326-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Die kleinen SMD Steckverbinder sind vom alten Print abzul\u00f6ten und wieder auf dem neuen Print zu befestigen. Bei dieser Arbeit ist sauberstes Handtieren gefragt, da die kleinen Kunststoffgeh\u00e4use beim Ausl\u00f6ten sehr leicht zerst\u00f6rt werden k\u00f6nnen. Ich empfehle hier, den Print nur von der Unterseite zu erw\u00e4rmen, und dann den Stecker mit einer Pinzette abzuheben. Sonst l\u00e4uft man schnell Gefahr, den Kunststoff des Steckers durch zu viel Hitze zu verformen. Ist das gelungen, k\u00f6nnen die Stecker auf dem neuen Flexiprint angel\u00f6tet werden.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_143254.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3209 aligncenter\" src=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_143254-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_143254-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_143254-768x576.jpg 768w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_143254-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Dieselbe Arbeit ist auch bei den Gabellichtschranken durchzuf\u00fchren. Dann sind nur mehr die Kontakte des Motors an den daf\u00fcr vorgesehen Positionen in der Flex Platine anzul\u00f6ten.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_171113.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3208 aligncenter\" src=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_171113-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_171113-300x225.jpg 300w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_171113-768x576.jpg 768w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2018\/02\/IMG_20180210_171113-1024x768.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Wenn das geklappt hat, kann der Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge erfolgen. Beim Biegen der Flex Platine in die richtige Position kann man sich an der alten Platine orientieren. Dann sollte der Einbau kein Problem sein. Vor dem Anbringen der Kamerar\u00fcckwand (hinterer Deckel) sollte ein Funtktionstest durchgef\u00fchrt werden. Das Objektiv muss auch ohne Monitor und Bedientastenfeld aus- und wieder einfahren. Wenn auch das funktioniert, dann kann finalisiert werden. In meinem Fall war die Reparatur erfolgreich. Mal sehen wie lange es h\u00e4lt, bis wieder eine Leiterbahn im der flexiblen PCB bricht&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_3227\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"3227\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p>Die Sony RX100 Digitalkamera mit ihrem 20.2 Megapixel EXMOR CMOS Sensor besticht durch ihre hervorragende Bildqualit\u00e4t und die kompakte Bauform. Die Sensorgr\u00f6\u00dfe von einem Zoll und das vorgesetzte Zeiss Vario Sonnar F1.8 Objektiv sind mit verantwortlich f\u00fcr die guten Bildergebnisse. Die Kamera ist dabei mit 10x6cm und einer Dicke von 3.6cm immer noch hosentaschentauglich. 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