{"id":1671,"date":"2016-05-14T06:47:02","date_gmt":"2016-05-14T05:47:02","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/?p=1671"},"modified":"2019-01-11T08:38:34","modified_gmt":"2019-01-11T07:38:34","slug":"motorradnavi-zumo-smartrepair","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/2016\/05\/14\/motorradnavi-zumo-smartrepair\/","title":{"rendered":"Motorradnavi &#8222;zumo&#8220; Smartrepair"},"content":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_1671\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"1671\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2421.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-1652 alignleft\" src=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2421-300x169.jpg\" alt=\"DSC_2421\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2421-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2421-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2421-1024x576.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Ein bekanntes, schon nicht mehr ganz aktuelles Navigationsger\u00e4t f\u00fcr Motorr\u00e4der, ist das &#8222;zumo 550&#8220; von Garmin.&nbsp; Ein 3,5 Zoll Touchdisplay und f\u00fcnf seitlich angeordnete Gummitasten dienen zur Bedienung des Ger\u00e4tes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Eine der am h\u00e4ufigsten bet\u00e4tigten Tasten ist die &#8222;Power&#8220;-Taste an der rechten Seite. Und hier entsteht schnell ein Problem. Die Gummimembrane, die den Gummiknopf im Rahmen h\u00e4lt, rei\u00dft ein. Das hat zur Folge, dass das Ger\u00e4t seine Wasserdichtheit verliert und in weiterer Folge rei\u00dft die Membrane dann komplett ab und der Knopf f\u00e4llt heraus. Dadurch ist eine Bedienbarkeit des Ger\u00e4tes nicht mehr gegeben. Dieses Problem ist wohl sehr bekannt und wird in diversen Internetforen auch diskutiert. Es w\u00e4re hier eine ganz einfache Reparatur m\u00f6glich, wenn man die komplette Gummimatte einfach erneuert. Doch leider ist von Garmin hier kein Support mehr zu erhalten, da das Ger\u00e4t schon obsolete ist. In der Bucht findet man vereinzelt noch diese Gummiteile, jedoch zu horenden Preisen. Die Verk\u00e4ufer wissen nat\u00fcrlich wie gefragt diese Teile unter den Navibesitzern sind.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2416.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-1648 alignleft\" src=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2416-300x169.jpg\" alt=\"DSC_2416\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2416-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2416-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2416-1024x576.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>Es geht aber auch anders. Zwar nicht professionell, aber doch funktionell. Links im Bild ist das Loch mit dem fehlenden Knopf zu sehen. Und das geh\u00f6rt wieder ausgef\u00fcllt. Auf der Suche nach einem geeigneten Material bin ich in der Sammlung alter IR-Fernbedienungen f\u00fcndig geworden. Hier sind ja viele auch mit einer Gummitastatur ausgestattet. Und bei einer war ein vom Durchmesser her, passender Knopf dabei.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2417.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-1649\" src=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2417-300x169.jpg\" alt=\"DSC_2417\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2417-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2417-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2417-1024x576.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify\">Also wird diese Fernbedienung geopfert. Das Geh\u00e4use ist schnell ge\u00f6ffnet und die Gummitastatur entnommen. Der geeignete Knopf wird herausgeschnitten. Es ist nur darauf zu achten, dass noch gen\u00fcgend Gummirand \u00fcberbleibt, um ihn dann auch noch gut im Frontdeckel des <em>zumo <\/em>verkleben zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id=\"attachment_1650\" style=\"width: 310px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2419.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-1650\" class=\"wp-image-1650 size-medium\" src=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2419-300x169.jpg\" alt=\"DSC_2419\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2419-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2419-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2419-1024x576.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-1650\" class=\"wp-caption-text\">Knopf wird mit ausreichend Rand ausgeschnitten<\/p><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\"><a href=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2420.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-1651 alignright\" src=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2420-169x300.jpg\" alt=\"DSC_2420\" width=\"169\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2420-169x300.jpg 169w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2420-768x1365.jpg 768w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2420-576x1024.jpg 576w\" sizes=\"(max-width: 169px) 100vw, 169px\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2423.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-1654 size-medium alignleft\" src=\"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2423-169x300.jpg\" alt=\"DSC_2423\" width=\"169\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2423-169x300.jpg 169w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2423-768x1365.jpg 768w, https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/files\/2016\/04\/DSC_2423-576x1024.jpg 576w\" sizes=\"(max-width: 169px) 100vw, 169px\" \/><\/a>Jetzt kann der Knopf im zumo-Deckel angebracht und verklebt werden. Als Kleber habe ich einen dauerelastischen Montagekleber verwendet. (hatte ich gerade zuhause). Der Kleber h\u00e4lt ziemlich gut am Gummi und dichtet auch ab. Da der Hub der Taste am Zumo-Print und somit auch des Knopfes sehr gering ist, d\u00fcrfte das auch l\u00e4ngere Zeit halten.<\/p>\n<p>Das fertige Ergebnis ist im rechten Bild zu sehen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p id=\"pvc_stats_1671\" class=\"pvc_stats all  \" data-element-id=\"1671\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V204.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v134.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zM496 400H48V80c0-8.84-7.16-16-16-16H16C7.16 64 0 71.16 0 80v336c0 17.67 14.33 32 32 32h464c8.84 0 16-7.16 16-16v-16c0-8.84-7.16-16-16-16zm-387.2-48h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8v-70.4c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v70.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8z\" class=\"\"><\/path><\/svg><\/i> <img decoding=\"async\" width=\"16\" height=\"16\" alt=\"Loading\" src=\"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/wp-content\/plugins\/page-views-count\/ajax-loader-2x.gif\" border=0 \/><\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p>Ein bekanntes, schon nicht mehr ganz aktuelles Navigationsger\u00e4t f\u00fcr Motorr\u00e4der, ist das &#8222;zumo 550&#8220; von Garmin.&nbsp; Ein 3,5 Zoll Touchdisplay und f\u00fcnf seitlich angeordnete Gummitasten dienen zur Bedienung des Ger\u00e4tes. 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