{"id":1121,"date":"2015-12-03T20:42:45","date_gmt":"2015-12-03T19:42:45","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/?p=1121"},"modified":"2019-01-11T08:46:12","modified_gmt":"2019-01-11T07:46:12","slug":"basteln-am-auto-audi-a4-und-die-tankdeckelverriegelung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/2015\/12\/03\/basteln-am-auto-audi-a4-und-die-tankdeckelverriegelung\/","title":{"rendered":"Basteln am Auto – Audi A4 und die Tankdeckelverriegelung"},"content":{"rendered":"
<\/div>\n

<\/path><\/svg><\/i> \"Loading\"<\/p>\n

<\/div>\n

Aus gegebenem Anlass berichte ich heute von einer kleinen Reparatur aus dem Bereich KFZ. Genauer gesagt um ein Problem, das beim Audi (A4 8K) aufgetreten ist. Es betrifft die Verriegelung des Tankdeckels. Es soll eigentlich so sein, dass beim Verschlie\u00dfen des Autos auch das \u00d6ffnen des Tankdeckels unterbunden sein soll. Erst wenn die Zentralverriegelung die Schl\u00f6sser wieder freigibt, ist es auch m\u00f6glich den Tankdeckel zu \u00f6ffnen. So der Sollzustand. In meinem Fall habe ich aber festgestellt, dass, obwohl das Auto verschlossen war, der Tankdeckel aufging. Nach kurzer Recherche im Netz wurde mir gleich klar, dass dieses Problem durchaus bekannt ist. Einige Leute hatten auch den Fall, dass der Verriegelungsmechanismus im versperrten Zustand verharrte und der Deckel sich nur mehr mit der Notverriegelung vom Kofferraum aus \u00f6ffnen lie\u00df. Also ein l\u00e4stiges Problem, vor allem, wenn man mit leerem Tank an der Zapfs\u00e4ule steht und nicht rankommt.<\/p>\n

Das Problem liegt hier an einem kleinen Aktor, der im Wesentlichen aus einem kleinen Elektromotor besteht, an dessen Welle eine Schnecke einen Schieber antreibt. Dieser Schieber blockiert dann einfach den „Pin“, der den Deckel nach einem kurzen Druck nach au\u00dfen hebt. (So wie das Ein- und Ausknipsen einer Kugelschreibermine). Dieser Motor scheint hier gerne stecken zu bleiben. Die Werkstatt tauscht hier den Aktor und alles funktioniert wieder. Ich hatte hier aber absolut keine Lust, daf\u00fcr wieder in die Tasche zu greifen und habe mich am Abend einer angenehm K\u00fchlen Vorwinternacht ans Werk gemacht und den Aktor ausgebaut. Die nachfolgenden Bilder sollen diese Arbeit dokumentieren. Vielleicht hilft es ja jemandem…<\/p>\n

\"DSC_4904\"<\/a>Zuerst ist die Torxschraube unter dem Auswurfpin (Links im Bild) zu entfernen. Der Rahmen wird von vier Kunststoffhaken in der Karosserie gehalten. Durch Eindr\u00fccken der vier kleinen Vertiefungen im Kunststoff (zwei oben und zwei unten) erreicht man die Haken und kann sie mit einem kleinen Flachschraubendreher (oder k\u00e4rntnerisch ‚Schraubenziaga‘) bei gleichzeitigem leichten Ziehen am Kunststoffrahmen nach unten dr\u00fccken (die oberen Haken). Die beiden unteren Haken m\u00fcssen nach oben weggedr\u00fcckt werden. Dann kann der Rahmen vorsichtig aus dem Blech gel\u00f6st werden.<\/p>\n

\"DSC_4902\"<\/a><\/p>\n

Hier wird der Kunststoffrahmen herausgenommen.<\/p>\n

\"DSC_4901\"<\/a>Die Ansicht von oben zeigt die beiden Haken, die den Frame im Rahmen festhalten.<\/p>\n

\"DSC_4900\"<\/a>Den Rahmen kann man nun ablegen und man kommt ganz einfach an den Aktor heran. Der ist nur mehr in den Ausschnitt im Blech hineingeschoben und kann ganz leicht herausgenommen werden. Die rote Kunststoffschnur, ist die „Rei\u00dfleine“ f\u00fcr die Notentriegelung und muss auch aus der Nase am Aktor ausgehangen werden. Jetzt ist noch der zweipolige Stecker vom Aktor zu l\u00f6sen und er ist frei…<\/p>\n

\"DSC_4897\"<\/a>Hier ist er, der Aktor f\u00fcr die Tankdeckelverriegelung.  8K0.862.153.B ist die Typennummer des Bauteils. Der Aktor selbst besteht wieder aus einem Geh\u00e4use an dessen Oberseite ein Deckel mit Rastnasen festgehalten wird. Diese Rastnasen sind vorsichtig zu l\u00f6sen. Dabei sollten beide Teile immer festgehalten werden, da eine lange Feder den „Auswurfpin“ dr\u00fcckt.<\/p>\n

\"DSC_4896\"<\/a>Hier ist der gel\u00f6ste Deckel des Aktors und die Feder zu sehen. Jetzt kann der Deckel vorsichtig abgenommen werden.<\/p>\n

\"DSC_4893\"<\/a>Ein Blick in das Geh\u00e4use zeigt den Motor (links), dar\u00fcber ein schwarzer Kunststoffschieber. Die Schnecke ist direkt darunter zu erkennen. Sie bewegt den Schieber hin und her. Jetzt geht\u00b4s eigentlich nur darum, die Schnecke vorsichtig g\u00e4ngig zu machen. Ich habe sie einfach mit den Fingern ein paarmal hin und her gedreht und danach die kompletten Kunststoffteile mit Teflonfett eingefettet. Zur Probe habe ich den Motor ans Labornetzteil angeschlossen und immer ganz kurz mit 12VDC versorgt. Dabei wurde nat\u00fcrlich die Polarit\u00e4t st\u00e4ndig umgedreht um den Schieber einige Male hin- und her zubewegen und das Fett gut zu verteilen. Das funktionierte anstandslos.<\/p>\n

Jetzt konnte der Aktor wieder zusammengesteckt und alles eingebaut werden.  Ein abschlie\u00dfender Funktionstest zeigte den Erfolg der Arbeit. Der Verschluss funktionierte wieder einwandfrei. Der Zeitaufwand war gerade mal 2o Minuten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

<\/div>\n

<\/path><\/svg><\/i> \"Loading\"<\/p>\n

<\/div>\n

Aus gegebenem Anlass berichte ich heute von einer kleinen Reparatur aus dem Bereich KFZ. Genauer gesagt um ein Problem, das beim Audi (A4 8K) aufgetreten ist. Es betrifft die Verriegelung des Tankdeckels. Es soll eigentlich so sein, dass beim Verschlie\u00dfen des Autos auch das \u00d6ffnen des Tankdeckels unterbunden sein soll. Erst wenn die Zentralverriegelung die…
Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":86,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[1012],"tags":[359,366,361,360,365,364,363,362],"class_list":["post-1121","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-reparaturen","tag-8k0-862-153-b","tag-audi-a4-8k-tankdeckel","tag-audi-a4-tankdeckel","tag-audi-a4-tankdeckelverriegelung","tag-audi-aktor-8k0-862-153-b","tag-audi-tankdeckel","tag-tankdeckelaktor","tag-tankdeckelverriegelung"],"a3_pvc":{"activated":true,"total_views":282,"today_views":1},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1121","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/86"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1121"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1121\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1121"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1121"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.fh-kaernten.at\/ingmarsretro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1121"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}